Tecnologia avanzada del becario – Capítulo 982: Paquetes de Patentes
Capítulo 982 Agrupación de patentes
En la última conferencia de prensa, un portavoz de Star Sky Technology reconoció que habían logrado un gran avance en las baterías de litio-aire y que ya habían completado la producción de las baterías de litio-aire de primera generación.
La noticia en sí no fue impactante; después de que salió el artículo del profesor Lu, la mayoría de la gente esperaba que esto sucediera tarde o temprano.
Lo único inesperado fue lo rápido que estaba sucediendo todo.
Inmediatamente después de la conferencia de prensa, el precio de las acciones de Zhongshan New Materials se disparó.
Cientos de millones de valor de mercado surgieron de la nada …
Por supuesto, aunque esto fue sorprendente, la mayoría de la gente esperaba verlo venir. No fue sensacional.
Lo realmente impactante fue la segunda noticia.
Lo cual era un rumor de que Star Sky Technology estaba agrupando baterías de litio-aire y tecnología de carga inalámbrica, por lo que la carga inalámbrica y las baterías de litio-aire eran inseparables.
El portavoz de Star Sky Technology dijo que creían que una mejor tecnología significaba una mejor calidad de vida, por lo que la tecnología de carga inalámbrica y las baterías de litio y aire deberían ser una sola.
Esta fue una afirmación bastante fuerte, ya que el mercado aún estaba decidiendo si la tecnología significaba una mejor calidad de vida.
Esta declaración conmocionó a la industria de los vehículos eléctricos.
Star Sky Technology también hizo un anuncio similar en su sitio web.
¿Cuál fue el paquete de carga inalámbrica y baterías de litio-aire?
Además, la tecnología de carga inalámbrica era completamente diferente de los estándares establecidos por PMA y A4WP; eran sus propios estándares patentados.
La industria de los vehículos eléctricos ya tenía miedo de las nuevas baterías de litio-aire, pero este movimiento de Star Sky Technology fue como un terremoto.
Las empresas que invirtieron en baterías de litio-azufre no solo tuvieron que cambiar a baterías de litio-aire, sino que también tuvieron que cumplir con los nuevos estándares de carga inalámbrica.
¿Oh, qué es eso?
¿Tiene su propia tecnología de carga inalámbrica?
¿Bien por usted?
A Star Sky Technology no le importaba si tenía su propia tecnología de carga inalámbrica estándar Qi o A4WP. De ahora en adelante, si alguien quería usar baterías de litio-aire, tenía que cumplir con los propios estándares de Star Sky.
Por ejemplo, tendrían que pagar una costosa tarifa de patente por las baterías de litio-aire …
Un foro en línea.
La noticia había sido ampliamente discutida.
Tanto los propietarios de vehículos eléctricos como los propietarios de automóviles de gasolina estaban hablando de este asunto.
(¡F * ckme, Star Sky Technology planea dominar este campo!)
(¿Alguien aquí sabe lo que significa agrupar la carga inalámbrica y las baterías de litio-aire?)
(Significa que si desea utilizar las patentes de batería de litio-aire de Star Sky Technology, también debe adquirir un conjunto de patentes de tecnología de carga inalámbrica. ¡También debe firmar un acuerdo de compatibilidad de carga inalámbrica! De lo contrario, Star Sky Technology puede cobrar una cierta cantidad de derechos de patente, proporcional al precio del vehículo).
(Joder, ¿no es esto un aumento de precios?)
(Sí, pero ¿qué podemos hacer? A menos que podamos sortear las barreras de las patentes de la tecnología Star Sky, tenemos que pagar. Esto es como Qualcomm, tienes que pagar el precio de usar sus chips).
(Están haciendo esto para luchar contra Tesla … EVgo acaba de anunciar sus planes de ingresar al mercado chino. Veo estaciones de carga de la marca Tesla en todo Shanghai. ¡Aparentemente, su cobertura es del 85%! Si todas las baterías de litio-aire tienen que usar La tecnología de carga inalámbrica de Star Sky Technology, luego las estaciones de carga de Tesla se volverán inútiles).
(Veamos qué pasa, Tesla definitivamente va a hacer un movimiento, los estadounidenses no se rendirán …)
De hecho, como jefe de la industria de vehículos eléctricos, Tesla expresó su decepción por este movimiento y la compañía esperaba que Star Sky Technology reconsiderara su decisión.
En la última conferencia de prensa, Musk se enfrentó a preguntas una tras otra. No pudo evitar sentirse molesto.
“¡Estamos felices de ver que Star Sky Technology contribuye a la industria de los vehículos eléctricos! ¡No se equivoque, soy feliz!
“Pero espero que puedan reconsiderarlo. Si realmente quieren ayudar a la industria de los vehículos eléctricos, ¡deberían cavar un hoyo y enterrarse en él! «
El progreso tecnológico fue algo bueno para la sociedad, ya que significaba que la gente tendría más opciones. Sin embargo, esto era una amenaza para ciertas empresas.
El último número de The New York Times citó la declaración de Elon en la conferencia de prensa y su preocupación por el surgimiento de la tecnología de baterías de litio-aire.
El rápido progreso tecnológico fue como disparar una ametralladora; eventualmente se sobrecalentaría. A la larga, no necesariamente beneficiaría a la sociedad.
Aunque la nueva tecnología sonaba bien, existían posibles riesgos de seguridad.
De hecho, las primeras personas en verse afectadas fueron las empresas chinas locales de vehículos eléctricos y otros fabricantes de automóviles que planeaban ingresar al campo de los vehículos eléctricos. Tras la sorpresa inicial, todo volvió a la normalidad.
Los términos eran injustos, pero no tenían otra opción.
De hecho, esto no interfirió directamente con sus intereses creados.
En comparación con las baterías de litio-azufre, las baterías de litio-aire solo requieren una rejilla de entrada de aire, lo que se puede hacer fácilmente. Al hacer algunos cambios leves, la autonomía del vehículo podría aumentarse en 1,5 veces, lo que daría a los clientes otra razón para elegir vehículos eléctricos en lugar de vehículos de gasolina.
Si bien el costo y el riesgo de actualizar la tecnología podrían transferirse a las empresas de baterías ascendentes …
Esto era algo de lo que deberían preocuparse los fabricantes de baterías y las empresas de estaciones de carga, ¿por qué deberían preocuparse los fabricantes de automóviles?
Algunas empresas como Toyota, Ford y Volkswagen expresaron su preocupación por la adopción del estándar chino, mientras que otras aceptaron el nuevo estándar en silencio.
El único que estaba enojado fue EVgo, que también estaba en el negocio de las estaciones de carga.
Acaban de firmar un acuerdo de cooperación con Volkswagen, Mercedes y otros fabricantes de automóviles conocidos. Pero ahora, su plan iba a fallar.
Incluso si quisieran actualizar sus estaciones de carga, sería demasiado tarde.
No solo ya instalaron estaciones de carga por valor de mil millones de dólares en Shanghai, sino que si quisieran adoptar los nuevos estándares de carga inalámbrica de Star Sky Technology, tendrían que pagar a Star Sky Technology una considerable tarifa de patente …
Esto significaba que tendrían que hacer un montón de investigación y desarrollo desde cero y gastar miles de millones de dólares en dinero …
Las autoridades de Estados Unidos notaron el agravio de Tesla.
Inmediatamente después de la conferencia de prensa de Tesla, el Departamento de Comercio de Estados Unidos celebró una reunión y respondió a las preguntas de los periodistas.
«Agrupar dos patentes no relacionadas no es saludable para la industria, estaremos atentos a este asunto».
Había una pizca de precaución en su mensaje.
La gente notó que el desarrollo político de esto se iba a poner interesante …
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