Capítulo 1024 La Ciudad Coro siempre cambiante

A principios de marzo, financiado por Luer Motors, Xin State Construction Company llevó a cabo modificaciones de levitación magnética en la autopista bidireccional de seis carriles desde el aeropuerto a través del centro de la ciudad hasta el puerto. Utilizando vehículos de construcción equipados con un conductor de pilotes en la parte delantera, los dispositivos de generación magnética prismáticos se condujeron debajo de la carretera, y el cemento se volvió a fundir y pavimentar con asfalto.

Casi en el mismo mes, Luer Motors presentó un modelo de levitación magnética de una nueva generación de vehículos eléctricos puros. Mientras se mantenía la estructura original de la rueda, la unidad de suspensión magnética se instaló en el chasis. El vehículo podría estar suspendido en la pista de levitación magnética.

Después de intercambiar opiniones con Luer Motors, la Oficina de Transporte de Xin emitió el Reglamento Interino correspondiente sobre la Gestión del Tráfico por Levitación Magnética, designando tentativamente el área entre 4.5 y 20 metros sobre la carretera como una zona especial para vehículos maglev; no se permitió el paso de dispositivos voladores. Basado en diferentes velocidades, se delinearon cinco pistas diferentes con diferentes alturas.

La primera pista era una pista amortiguadora con una altura de cinco metros y un límite de velocidad de menos de diez kilómetros, equivalente a la velocidad de un vehículo de motor normal en la primera marcha.

La velocidad de 60 kilómetros por hora se limitó a la pista de ocho metros de altura, y la velocidad de 80 kilómetros por hora se limitó a una pista de once metros de altura. La velocidad de cien kilómetros era la velocidad máxima para la conducción manual y se encontraba en una pista de catorce metros de altura. En cuanto a la pista de 17 metros de altura, la ruta de crucero automática se fijó a una velocidad de 200 kilómetros por hora.

Los vehículos Maglev eran más rápidos y seguros que los vehículos convencionales. Los vehículos que circulaban a la misma altura tenían la misma velocidad, por lo que no había problemas con colisiones o colisiones traseras. Al ingresar a la pista superior, los vehículos maglev ingresaron al modo de crucero automático con la velocidad bloqueada a 150 kilómetros por hora. Después de establecer la ruta, la inteligencia artificial reemplazó al conductor para completar las tareas de manejo.

En cuanto a los ajustes en los detalles de los pasos superiores, la aceleración, el estacionamiento, los semáforos, el cambio de vías y las licencias de conducir, también hubo regulaciones relevantes en la nueva gestión del tráfico. Un total de 100,000 palabras detallaron parcialmente todos los problemas.

En este punto, el tráfico de Xin había saltado oficialmente a la era del tráfico tridimensional.

De ahora en adelante, Coro City completará gradualmente la transformación de levitación magnética de cada camino en el área urbana. Para entonces, con un automóvil de levitación magnética, sería posible disfrutar de la velocidad de la autopista a pesar de estar en el corazón de la ciudad. Incluso si la densidad de población se duplicara, no habría necesidad de preocuparse por los atascos.

Coro City aún requeriría un período para popularizar los vehículos de levitación magnética, mientras que la ciudad de Penglai ya promovió completamente esta tecnología. Tan pronto como se completó la ciudad, la pista de levitación magnética se incrustó bajo la red de tráfico urbano. Con la introducción de las Regulaciones provisionales sobre la gestión del tráfico de levitación magnética y el lanzamiento del modelo Luer EML, este novedoso vehículo de transporte se popularizó en la ciudad en el mar.

Sin embargo, este vehículo innovador no recibió la atención que merecía en la comunidad internacional.

La razón de esto fue principalmente porque el concepto de levitación magnética no era un concepto novedoso.

Lo que es más, la liberación de Luer EML acaba de ocurrir en medio de un conflicto entre dos "contratistas militares privados" en Ucrania. Celestial Trade incluso reveló dos armas letales, armas del espacio exterior y tropas aerotransportadas orbitales. Esta serie de movimientos arrebató los titulares de Luer Motor y la atención de la comunidad internacional, lo que provocó que la tecnología innovadora no recibiera el reconocimiento que merecía.

Sin embargo, por la cantidad de vistas del vehículo desde los principales sitios de redes sociales, la gente estaba bastante interesada en el vehículo de transporte que podía volar en la carretera. Los ciudadanos de UA, conocidos como el país constantemente al volante, se dirigieron inmediatamente a las tiendas Luer para exigir una fecha de lanzamiento del nuevo Luer EML, lo que hizo que los gerentes de las tiendas se quedaran atónitos.

Obviamente no entendieron que el coche maglev solo funcionaba en carreteras específicamente diseñadas para este propósito. Antes de la introducción del vehículo de levitación magnética, primero se deben construir caminos de levitación magnética. Y esta decisión no sería la decisión de una determinada empresa, sino que dependía del departamento de transporte de la nación.

Sin embargo, el primero en llamar a la puerta no fue la UA al otro lado del océano, sino la vecina Hua.

“Hola, señor Jiang, mi nombre es Zhou Yuanyuan. Este es Guo Maolin, Gerente General Guo … "

"Mucho gusto, Sr. Jiang". El gerente Guo sonrió y estrechó la mano de Jiang Chen con gran entusiasmo. "¡Hace mucho que escuché sobre la profunda reputación del Sr. Jiang!"

"Eso es halagador". Jiang Chen arqueó modestamente su mano, pero se sintió muy bien con el comentario.

Después de una pequeña charla, Jiang Chen invitó a los dos a sentarse. El asistente de la oficina sirvió té para los tres y luego salió de la oficina. El ministro Zhou quizás sabía sobre el temperamento de Jiang Chen. Tomó un sorbo de té y, sin ser indirecto, mencionó el propósito de su visita.

"Seré honesto. Después de ver los carros de levitación magnética en Coro City y Penglai City, ¡me sorprendió bastante! Un concepto que originalmente pertenecía a las películas ahora se ha convertido en realidad poco a poco gracias a su trabajo ". El ministro Zhou sonrió amablemente. "Seré sencillo. ¿El Sr. Jiang está interesado en el mercado Hua?

"Señor. ¿Zhou quiere traer autos de levitación magnética a Hua?

"Exactamente." El ministro Zhou asintió seriamente y dijo con una sonrisa: “¡Este automóvil de levitación magnética es un invento increíble diseñado para grandes metropolitanos como Wanghai! Si los automóviles pueden suspenderse en el aire sin ningún problema de seguridad, entonces no tenemos que imponer restricciones y solo usar soluciones temporales ".

"Entiendo lo que dices. Los vehículos de levitación magnética ayudan mucho a aliviar la presión del tráfico. Pero es posible que no sepa que nuestros autos de levitación magnética solo pueden viajar en un tipo específico de carretera. Llevar el automóvil al mercado es solo la segunda prioridad; la primera prioridad es construir la infraestructura adecuada ", explicó Jiang Chen.

"Entonces … ¿es difícil desarrollar la infraestructura?"

"La construcción no es difícil, pero no es barata", dijo Jiang Chen sin rodeos, "y lo más importante está en el lado de las políticas. Sin las normas de tráfico relacionadas con los vehículos de levitación magnética, no tenemos las agallas para exportar esto. Somos un negocio adecuado y no podemos vender un producto sospechoso ".

“Jajaja, el Sr. Jiang ciertamente tiene humor. El dinero no es un problema. En cuanto a la política, desde que vine aquí, ¿todavía tiene que preocuparse por la formulación de políticas? El ministro Zhou sonrió y dejó la taza de té en la mano. “Este propósito de mi viaje fue discutir este problema de regulación del tráfico. Tengo que aprender de ti, y espero que al Sr. Jiang no le importe ".

"Por supuesto que no me importa. Haré que mi asistente imprima una copia de los reglamentos provisionales para usted. Jiang Chen sonrió.

"¡Gracias Gracias! Bien, el próximo problema es para ustedes, empresarios. Tenga la seguridad sobre el lado de la política; esto ya ha sido discutido por el Comité Central. Si podemos llegar a un acuerdo, esto beneficiará al país y al pueblo. ¡Me gustaría agradecer al Sr. Jiang en nombre de la gente! ” El ministro Zhou dijo que luego miró al gerente Guo antes de entregarle la conversación. "Pequeño Guo, ¿por qué no chateas con el Sr. Jiang?"