Capítulo 1025: Una vista de consenso

First Motor era una organización de nivel de ministerio adjunto y estaba bajo la supervisión de la Comisión de Administración y Supervisión de Activos de propiedad estatal. Sin embargo, el viceministro se refirió al presidente designado directamente por el estado, no al gerente general a cargo de las operaciones comerciales. En cuanto al gerente general, generalmente no había un nivel administrativo asociado con el puesto, pero el poder era equivalente a un nivel de departamento. (1)

En este momento, ambos hombres sentados frente a Jiang Chen eran altos funcionarios de la República Hua.

Jiang Chen siempre miró al mercado automotor de Hua, y Hua tenía una gran necesidad de vehículos de levitación magnética. Las patentes de Luer sobre tecnología de levitación magnética fueron controladas por Future Heavy Industries. Future Heavy Industries planeó usar estas patentes para una empresa conjunta con First Motor.

El objetivo de una empresa conjunta era reducir los impuestos, pero también recibir políticas preferenciales. Por el contrario, los vehículos de levitación magnética solo se venderían en Hua, por lo que no quitarían las cuotas de mercado de otros mercados asiáticos.

La razón más importante para las empresas conjuntas con empresas estatales era reducir la cantidad de problemas que podrían surgir al ingresar solos. Era mejor no preocuparse por problemas menores que no valían el tiempo de Jiang Chen.

Además, al formar una empresa conjunta con First Motor, Luer continuaría expandiéndose en el mercado de Hua con un enfoque en el mercado de alta gama.

Los caminos de levitación magnética de apoyo serían financiados por el Ministerio de Transporte con Future Heavy Industries proporcionando la tecnología y el equipo. El proyecto estaría abierto a licitación por todas las empresas constructoras en Hua.

La primera fase del proyecto se basaría en Wanghai. La infraestructura vial existente en una parte del área urbana de Wanghai se convertiría. Si realmente tuviera un efecto positivo, el proyecto sería promovido a las ciudades de primer nivel en todo el país y luego cubriría gradualmente la red de carreteras principales antes de ingresar a las ciudades de segundo y tercer nivel.

Después de hablar con el ministro Zhou sobre la infraestructura de apoyo, Jiang Chen de repente tuvo una idea y sonrió.

"Bueno, ya que estamos construyendo caminos de levitación magnética, tenemos que proporcionar tecnología de levitación magnética. Dado que los vehículos de levitación magnética son todos vehículos eléctricos puros. ¿por qué no solo darme las estaciones de carga para desarrollar y evitar problemas de compatibilidad?

Jiang Chen inventó por completo el problema de compatibilidad.

La tecnología de carga inalámbrica de Celestial Trade era extremadamente alta, pero solo Xin logró la plena adopción de las estaciones de carga inalámbrica. La mayoría de las estaciones de carga en las estaciones de servicio en otros países estaban conectadas principalmente. Sin embargo, en estos países, todavía era posible ver a Luer. Esos propietarios de vehículos no estaban preocupados por encontrar estaciones de carga.

El secreto era que los autos eléctricos puros Luer vendidos en el extranjero estaban equipados con un dispositivo de conversión de cable a inalámbrico del tamaño de una computadora portátil que se conectaba a la línea de carga de las estaciones de carga con cable. Mientras el automóvil estuviera estacionado a menos de diez metros, cargaría el vehículo.

El ministro Zhou aparentemente no entendió los detalles. Él asintió pensativo. Solo que, cuando estaba a punto de tomar una decisión, estaba preocupado.

"Esto … no parece estar dentro de la jurisdicción de nuestro Ministerio de Transporte. La gestión de las estaciones de servicio es complicada. Algunas de las estaciones de servicio en la carretera son propiedad de las compañías petroleras estatales, y algunas son operadas por empresas locales o incluso por cuenta propia. Pero te ayudaré a transmitir tu opinión. En cuanto a cómo implementar eso … "

"No es tan problemático". Jiang Chen sonrió y agitó la mano. "No puedes apegarte a las reglas. Las estaciones de carga no tienen que conectarse a un tanque grande. No tiene que construirlo en una estación de servicio. Creo que las áreas de servicio de autopistas son una gran idea. Piénselo: coloque cuatro o cinco estaciones de carga en el estacionamiento del área de servicio, y los propietarios pueden estacionar sus automóviles allí. Los autos se pueden cargar a la hora de la comida. Esto no solo es conveniente para las personas, sino que también puede aumentar el tráfico de pasajeros en el área de servicio. Una situación de ganar-ganar."

Los ojos del ministro Zhou se iluminaron. Tan pronto como escuchó la propuesta, comprendió de inmediato los beneficios.

Aunque las estaciones de servicio no fueron supervisadas por el Ministerio de Comunicaciones, las áreas de servicio de las autopistas fueron operadas por el departamento de transporte local. ¡Los ingresos generados por el área de servicio formaron parte de las ganancias de la compañía operadora, mientras que la otra parte fueron los ingresos fiscales! ¡Y este ingreso fue al menos superior a diez mil millones al año!

No solo obtendría logros políticos, sino que los beneficios también serían visibles. Con un pastel tan grande frente a él, el ministro Zhou no podía quedarse quieto.

“Volveré y estudiaré esta propuesta. ¡Esto no debería ser un problema!

Como el Ministro de Transporte le aseguró, se decidió.

Pronto, el asistente trajo una copia del "Reglamento Provisional sobre la Gestión del Tráfico de Levitación Magnética en Xin" y se lo entregó al Ministro Zhou.

El propósito de este viaje se completó. Con un pensamiento importante en su mente, el Ministro Zhou inmediatamente se despidió del Gerente Guo.

De pie frente a las ventanas del piso al techo en la oficina del piso superior, Jiang Chen pasó por alto el automóvil que salió de Future Building y finalmente estalló en carcajadas.

No le importaban los ingresos de las estaciones de carga. La red nacional se llevaría la mayor parte del pastel. La compañía operadora le daría un mordisco a las finanzas regionales y también el gobierno central también querría una pieza. Aunque creó el pastel, solo quedaba un pequeño al final.

Lo que realmente le importaba era el hecho de que desarrollaría los estándares.

Si las estaciones de carga de todas las áreas de servicio de autopistas fueran reemplazadas por pilas de carga inalámbricas fabricadas por Future Heavy Industries, entonces otros competidores que quisieran ingresar al mercado de vehículos eléctricos puros tendrían que aceptar el estándar establecido por Future Heavy Industries y pagar simultáneamente una tarifa de licencia y tarifa de certificación. De lo contrario, los propietarios de automóviles estarían en constante búsqueda de estaciones de carga.

Indirectamente, Future Heavy Industries estableció el estándar y elevó las barreras de entrada y el costo de los competidores potenciales. Los beneficios generados por esto serían mucho mayores que la operación de las estaciones de carga, pero esto no se lograría a corto plazo.

Además, el servicio de estaciones de carga estaría vinculado al servicio de Future Technology.

El usuario solo necesitaría hacer clic en el botón "Carga de vehículo eléctrico puro" en Future 1.0. La aplicación completaría el servicio de cobro y recuperaría el pago en función de la información de GPS del usuario.

Además, en el teléfono móvil, el usuario también podría ver el precio de la electricidad de la pila de carga cercana en tiempo real. En el futuro, no necesitarían tener un montón de tarjetas y completar la operación completamente sin tarjetas.

De vuelta en el escritorio, Jiang Chen abrió la pantalla holográfica y llamó a Yang Guanglei, CEO de Future Heavy Industries. Le informó sobre la cooperación con First Motor y la necesidad de expandir la línea de producción de estaciones de carga inalámbricas.

No solo en la carretera, sino que todos los estacionamientos de la ciudad también requerían esta infraestructura. Si Hua estaba decidida a implementar el "tráfico tridimensional", entonces los vehículos eléctricos puros entrarían en un período de alto crecimiento.

Después de colgar el teléfono, Jiang Chen se dejó caer en la silla y estiró el cuerpo. Luego le pidió al asistente que sirviera el té para una taza de café.

Pero justo ahora, había una llamada telefónica de Kelvin.

(1) El nivel de administración sigue el orden descendente de estado, ministerio, departamento, unidad y oficina.