Feng Yu le arrojó unos cacahuetes a la boca y lo lavó con cerveza.

"Viejo Li, no necesitamos discutir o enojarnos con ellos en tales circunstancias. Habían comenzado a fabricar automóviles antes que nosotros, pero ¿cuántos años llevas trabajando? Recibieron mucha ayuda del gobierno pero aún así nos pierden. En términos de habilidades individuales, no están cerca de ti. ¿Cuántas empresas está haciendo SAIC? Nuestra Bing City Machinery Company está tratando con tres negocios al mismo tiempo. ¿Qué otra compañía es tan buena como nosotros?

Li Mingde se sintió mejor después del consuelo de Feng Yu. Así es. ¿Por qué debería estar enojado? Es solo un lugar de reunión y solo algunas críticas. Son los resultados los que importan.

“Me sentía enojado porque, sin nosotros, ¡SAIC no obtendrá el trato para el nuevo modelo de Audi! Sin nosotros, nuestra industria de automóviles de China no se desarrollará tan rápido. Ya estamos exportando nuestros vehículos. ¿Que hay de ellos?"

"Así es. Deberías enfrentarlos como un ganador. Deberías ser el que los menosprecie, no importa lo que digan. Nadie es estúpido, y todos pueden decir que está tratando de verse bien. Eso es lo que hacen los débiles ".

"¡Hmph! Él solo está pensando en ser promovido. Si soy diez años más joven, ¡no tendrá ninguna oportunidad! ¡Incluso el gerente Sun de FAW es mejor que él! Li Mingde respondió. ¡Puedes pisar a otros para subir, pero quieres pisarme? ¡Soñar en!

Las palabras de Li Mingde son un poco extremas. SAIC no solo produce automóviles pequeños. También están produciendo otros vehículos como camiones agrícolas, autobuses, etc. Sus ventas totales son más que Bing City Machinery. Bing City Machinery Company solo produce tres modelos de berlinas y una camioneta.

"Viejo Li, si no exportamos nuestros vehículos, ¿puede garantizar que podamos vender todos nuestros autos en China?" En el pasado, Feng Yu fue quien estableció todos los canales de venta. Pero ahora, se las había llevado a Li Mingde y su equipo.

“Nuestra producción para los Juegos Olímpicos de Songjiang supera las 60,000 unidades, y es igual para los modelos Off-road y Oriental Deer. La producción de Red Star es de alrededor de 30,000 unidades. Las ventas totales de automóviles de China el año pasado fueron de más de 400,000 unidades, y estimamos que este año será de alrededor de 500,000 unidades. Nuestra producción total para el año pasado es de 120,000 unidades, y 80,000 de ellas se vendieron en China, y esto es aproximadamente el 20% de la cuota de mercado. El resto se exporta a Europa del Este, Hong Kong y otras regiones. Estoy seguro de que nuestras ventas en China pueden alcanzar las 100.000 unidades este año ".

Li Mingde comienza a pensar si las ventas de Songjiang Motors han estimulado a esas compañías automotrices a desarrollarse tan rápidamente y obtener mejores condiciones de sus socios extranjeros. Si esas empresas de riesgo compartido no hubieran obtenido los contratos para nuevos modelos, ¡Songjiang Motors obtendría al menos el 25% de la cuota de mercado este año!

Pero, ¿por qué el gerente Feng pregunta sobre esto? ¿Quiere dejar de exportar nuestros autos? No puede ser … ¿Podría ser el gerente Feng quien se había peleado con ese empresario ruso?

Dado que Songjiang Motors solo puede vender 100,000 unidades en China, entonces será difícil implementar la propuesta de construir una fábrica conjunta en Rusia. A menos que Songjiang Motors pueda abrir nuevos mercados en los países del sudeste asiático, o dejar que Bing City Machinery Company produzca un nuevo modelo.

Feng Yu repentinamente recordó que Li Dafu había mencionado comenzar una nueva marca para vehículos de bajo costo. Esta marca de autos de bajo costo atenderá al segmento de bajos ingresos. ¡Esta marca de automóvil se utilizará como transporte en lugar de un artículo de lujo!

“Viejo Li, Li Dafu había sugerido sobre la producción de vehículos de bajo costo el año pasado. ¿Cuál es el resultado? ¿Lo hemos investigado?

“Se aprueba la propuesta de automóvil de bajo costo y utilizaremos una nueva marca para ella. Todavía estamos trabajando en la marca. En cuanto al modelo del automóvil, en teoría funcionará, y el costo puede reducirse a alrededor de 20,000 RMB y venderse por menos de 30,000 RMB. Li Dafu consideró que el precio minorista no debería superar los 25,000 RMB. ¡El precio más adecuado debe ser inferior a 20,000 RMB! ¿Cómo se puede vender un automóvil a ese precio?

Vehículos de bajo costo han existido en China. Las minivans de Bing City Aviation Factory y Tianjin Xiali son vehículos de bajo costo, pero cuestan al menos 40,000 RMB. ¿Quieres vender un auto por debajo de 20,000? ¡Incluso una motocicleta importada cuesta más que eso!

“Viejo Li, ¿cuál es el propósito de un automóvil? Es para el transporte. ¿No notaste que hay más personas comprando autos ahora? En el pasado, son las empresas o agencias gubernamentales las que compran automóviles. Pero ahora, la vida de las personas está mejorando. ¿No compraste un auto para ti y también compraste uno para tu hijo y tu sobrino? Su hijo vive cerca de su lugar de trabajo y está a solo dos paradas de autobús. Usted explica que tener un automóvil es más conveniente. Puede pagar un automóvil de 120,000 RMB, pero ¿qué pasa con el resto? ¿Pueden permitírselo? ¿No quieren ellos también conveniencia? "

Para alguien que conduce un auto de 120,000 RMB, un auto de 20,000 a 30,000 es una broma. Pero para alguien que maneja una bicicleta o motocicleta para trabajar, un automóvil de 20,000 a 30,000 es una mejora considerable. Después de todo, un vehículo puede protegerlos del sol y la lluvia.

No importa qué, un automóvil pequeño es aún más conveniente que una bicicleta o motocicletas. Es más cómodo y más fácil transportar a las personas.

“Pero todavía no se puede vender a precios tan bajos. ¡Li Dafu quiere bajar el precio de venta por debajo de 20,000 RMB! ” Li Mingde replica.

Feng Yu recordó que Chery había vendido sus autos por debajo de 20,000 RMB en su vida anterior, y Tata Motors, de renombre mundial, había producido un auto, que costó menos de 2,000 USD.

Para ser sincero, las carrocerías de estos autos son más delgadas, más livianas, pero el precio económico es a expensas de la seguridad. Sin embargo, estos autos son aún más seguros que las motocicletas, ya que el conductor todavía tiene el cinturón de seguridad y se mueve sobre cuatro ruedas. En la vida anterior de Feng Yu, las ventas de Chery de sus autos económicos habían conmocionado a todos.

“Siento que Li Dafu no está bromeando. Los automóviles se pueden fabricar a menos de 20,000 RMB. Pero el precio que todos establecieron ahora todavía está bien. ¿Cuándo podemos comenzar la producción? Las ventas deberían ser buenas si un automóvil se vende por debajo de 30,000 RMB.

“Gerente Feng, ¿vamos a producir este tipo de autos de bajo costo? No ganaremos mucho y podríamos centrarnos en las motocicletas ”.

“¿Nuestras ganancias de otros autos son más altas que las motocicletas ahora? Incluso después de bajar los precios de nuestras motocicletas, nuestras ganancias siguen siendo muy altas, ¿verdad? Lo esencial es la cuota de mercado. Podemos abrir un nuevo segmento de clientes, el segmento de clientes de gama baja. No … debemos apuntar a adultos jóvenes con estos autos de bajo costo. Ellos son los que quieren ser dueños de un automóvil, pero acaban de comenzar a trabajar y no tienen ahorros.

En la vida anterior de Feng Yu, la mayoría de los propietarios de estos autos de bajo costo son adultos jóvenes, y las ventas de estos autos son excelentes. Estos autos son pequeños, y las mujeres preferirían conducirlos, ya que es más fácil estacionar.

“Entonces debemos comprar nuevas líneas de producción. Nuestras fábricas también tendrán que ampliarse ".

"No. Utilizaremos nuestras líneas de producción actuales y disminuiremos nuestra producción todoterreno de Songjiang ”.

"¡¿Ah ?! Ese es nuestro principal modelo de exportación a Europa del Este. Si reducimos la producción de este modelo, ¿cómo vamos a exportarlos? ¿Le pasó algo a nuestro negocio en el extranjero? Li Mingde entró en pánico.